Lançamento do Cybercab sem motorista da Tesla desencadeia investigação do regulador de segurança dos EUA

A Tesla lançou seu serviço de robotáxi autônomo Cybercab em Austin, Texas, em 3 de setembro, e horas depois a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA) abriu uma auditoria em cerca de 1.000 desses veículos para examinar como a empresa determinou que eles cumprem as regulamentações federais de segurança veicular. O veículo elétrico de duas portas e cor dourada não tem volante, pedais de freio ou espelhos laterais tradicionais, e foi projetado para operar sem motorista humano.

Os reguladores dos EUA limitam a implantação comercial de veículos que não atendem a padrões federais de segurança de décadas atrás, escritos para carros conduzidos por humanos que exigem controles manuais. Diferentemente da maioria dos países, a lei americana permite que as montadoras autocertifiquem que novos veículos atendem aos padrões federais antes de colocá-los nas vias públicas, em vez de exigir aprovação regulatória prévia. A abordagem da Tesla espelha um impasse semelhante enfrentado pela rival de robotáxis Zoox, que autocertificou seu próprio veículo sem motorista em 2022, apenas para enfrentar uma disputa regulatória de cerca de dois anos com a NHTSA antes de finalmente concordar em buscar uma isenção formal.