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テスラの無人運転「サイバーキャブ」開始、米安全規制当局の調査招く

テスラがオースティンで無人運転ロボタクシー「サイバーキャブ」サービスを開始した数時間後、米国家道路交通安全局はテスラが連邦安全基準への適合をどのように認定したかを調べるため、約1000台の車両を対象に監査を開始した。

以下に引用した情報源をもとにAIが生成しました。

United States

テスラは9月3日、テキサス州オースティンで自動運転ロボタクシー「サイバーキャブ」のサービスを開始し、その数時間後には米国家道路交通安全局(NHTSA)が約1000台の同車両について、同社がどのように連邦車両安全規制への適合を判断したかを調べる監査を開始した。この2人乗り、ゴールドカラーの電気自動車にはステアリングホイールもブレーキペダルも従来型のサイドミラーもなく、人間の運転手なしで運行するよう設計されている。

米規制当局は、手動操作を必要とする有人運転車向けに数十年前に策定された連邦安全基準を満たさない車両の商用展開を制限している。多くの国とは異なり、米国の法律では自動車メーカーが新車を公道に投入する前に、規制当局の事前承認を得るのではなく、連邦基準に適合していることを自己認証することが認められている。テスラの手法は、ロボタクシーの競合であるズークスが直面した同様の対立を彷彿とさせる。ズークスは2022年に自社の無人運転車両を自己認証したが、その後NHTSAとの規制上の対立が約2年間続き、最終的に正式な適用除外を申請することで合意した。

Key facts

  • Tesla launched its Cybercab robotaxi service in Austin, Texas on September 3
  • NHTSA opened an audit of about 1,000 Cybercab vehicles within hours of launch
  • The Cybercab has no steering wheel, brake pedals, or traditional side mirrors
  • Rival Zoox faced a two-year standoff with NHTSA after self-certifying a similar driverless vehicle in 2022

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