Teslas fahrerloser Cybercab-Start löst Untersuchung durch US-Sicherheitsbehörde aus

Tesla startete seinen selbstfahrenden Cybercab-Robotaxi-Dienst am 3. September in Austin, Texas, und innerhalb weniger Stunden leitete die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eine Prüfung von rund 1.000 dieser Fahrzeuge ein, um zu untersuchen, wie das Unternehmen deren Übereinstimmung mit den bundesweiten Sicherheitsvorschriften für Fahrzeuge festgestellt hat. Das zweisitzige, goldfarbene Elektrofahrzeug hat weder Lenkrad, Bremspedale noch herkömmliche Seitenspiegel und ist für den Betrieb ohne menschlichen Fahrer konzipiert.

US-Regulierungsbehörden beschränken den kommerziellen Einsatz von Fahrzeugen, die nicht den jahrzehntealten Bundessicherheitsstandards entsprechen, die für von Menschen gesteuerte Autos mit manuellen Bedienelementen geschrieben wurden. Anders als in den meisten Ländern erlaubt das US-Recht Autoherstellern, selbst zu zertifizieren, dass neue Fahrzeuge den Bundesstandards entsprechen, bevor sie auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden, statt eine vorherige behördliche Genehmigung zu verlangen. Teslas Vorgehen ähnelt einer vergleichbaren Auseinandersetzung des Robotaxi-Konkurrenten Zoox, der 2022 sein eigenes fahrerloses Fahrzeug selbst zertifizierte, dann aber rund zwei Jahre lang einen regulatorischen Streit mit der NHTSA austrug, bevor er schließlich zustimmte, eine förmliche Ausnahmegenehmigung zu beantragen.