Trafik Kazası Sonrası Kişisel Yaralanma Tazminatı Nasıl Hesaplanır?

Bir kişi trafik kazasında yaralandığında, alabileceği tazminat genellikle iki kategoriye ayrılır. Ekonomik zararlar, fişler, faturalar ve maaş bordrolarıyla belgelenebilen maliyetlerdir: acil bakım, ameliyat, fizik tedavi, reçete masrafları, iyileşme sırasında kaybedilen ücretler ve yaralanma sakatlık bırakıyorsa gelecekteki kazanç kapasitesindeki azalma. Aracın kendisine verilen maddi hasar genellikle ayrı bir kalem olarak ele alınır. Ekonomik olmayan zararlar, acı ve ıstırap, duygusal sıkıntı ve yaşamdan zevk alma kaybı gibi ölçülmesi daha zor kayıpları kapsar ve sigorta şirketleri ile avukatlar bunları genellikle iki kaba yöntemden biriyle tahmin eder: toplam ekonomik zararı bir katsayıyla (genellikle yaralanmanın şiddetine bağlı olarak 1,5 ile 5 arasında) çarpan bir "çarpan yöntemi" veya yaralı kişinin etkilendiği her gün için bir dolar tutarı belirleyen bir "günlük yöntem".

Zararlar nasıl hesaplanırsa hesaplansın, birkaç faktör nihai rakamı önemli ölçüde küçültebilir. Çoğu yargı bölgesi, yaralı kişinin kendi kusur yüzdesine göre ödemeyi azaltan bir tür karşılaştırmalı veya katkısal ihmal kuralı uygular - saf karşılaştırmalı ihmal sisteminde, yüzde 20 kusurlu bulunan biri tazminatının yüzde 20 azaldığını görür, bazı yargı bölgeleri ise davacının kusuru belirli bir eşiği aştığında tazminatı tamamen engeller. Kusurlu sürücünün sigorta poliçesi limitleri de çoğu durumda kesin bir tavan olarak işlev görür: poliçe limitinin açıkça üzerinde değere sahip bir talep bile, yaralı taraf kusurlu sürücünün kişisel varlıklarını doğrudan takip etmedikçe veya kendi eksik sigortalı sürücü teminatına sahip olmadıkça genellikle sigortacıdan daha fazlasını geri alamaz. Bu nedenle, belgelerin sağlamlığı - tıbbi kayıtlar, kaza raporları, tanık ifadeleri ve fotoğraflar - ve kusurun kimde olduğunun netliği, bir talebin fiilen ne kadara sonuçlandırıldığını belirlemede yaralanmanın şiddeti kadar önemli olma eğilimindedir.